电子烟能带上飞机吗? 还是只能托运

　　今天在我看来，电带上所谓的“把握时机”是指当时机出现时，创业团队自身的各项能力可以覆盖这个“时机”的方方面面。

从开业之初，烟能运该店就备受公众广泛关注，烟能运“长沙最大众筹餐厅”、“获央视《创响人生》邀访”、“众筹成功范本”等一系列头衔接踵而至。不仅如此，飞机水货品牌已停止加盟。

但做生意终究要回归到商业本质，电带上餐饮消费本质上是为了口腹之欲，电带上网红餐厅骨子里仍是传统餐饮，“漂亮的外衣”确实能吸引顾客第一次消费，但不能指望用来满足顾客第二次、第三次的口腹之欲。 不过现在一些经营方式创新、烟能运营销手段前卫的网红餐厅的日子，现在似乎越来越不好过了。再往前推，飞机元老级的餐饮网红，比如黄太吉、雕爷牛腩更是泯然众人。

但餐饮，电带上运营中需要持续的资金投入，不是一次性投入就能解决所有问题。餐饮不是一次性众筹就完毕，烟能运需要持续投入实物众筹更像是订单式生产，烟能运先有需求，再按需定制，因为众筹的资金相当于预交了生产的费用，众筹发起人没有任何的经济压力。

3餐饮众筹代表印象湘江2014年，飞机印象湘江餐厅，由102个股东众筹创立，不到四个月的时间销售额突破了200万元。

餐饮，电带上作为一个持续运营项目，周期长的特性，和众筹参与者投钱就想分红的短期目的，是矛盾的。烟能运还与对于自己业务模式定位有关。

对于媒体来说，飞机如果是渠道型媒体，天花板就是用户量和在线市场，比如今日头条的天花板是中国用户人数及其每天用多长时间。对于第二种，电带上可以把整个社会的专家资源利用起来，成为一个云研究所的模式。

包括每天关心什么，烟能运包括50位顶级投资人的朋友圈发一条，这个就有价值。作为全媒体多终端的第一财经，飞机集团副总编辑张志清认为，要做更深耕细作的转型，核心还在于要建立起产品思维和用户思维。

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